sobota, 19 kwietnia 2014

Rozmieszczenie mechanizmów napędowych

Napęd klasyczny.
W tym rozmieszczeniu silnik znajduje się z przodu pojazdu. Napęd z silnika przenoszony jest poprzez sprzęgło, skrzynkę biegów i wał napędowy z przegubami do tylnego mostu napędowego. W moście napędowym przekładnia główna, mechanizm różnicowy i półosie napędowe doprowadzają napęd do kół.
Napęd zblokowany przedni.
Silnik znajduje się z przodu pojazdu. Sprzęgło, skrzynka biegów, przekładnia główna i mechanizm różnicowy znajdują się we wspólnej obudowie połączonej bezpośrednio z silnikiem. Nie ma wału napędowego. Napęd jest przekazywany ze zblokowanego układu napędowego poprzez półosie do kół przednich.
Napęd zblokowany tylny.
Silnik wraz ze zblokowanym układem napędowym znajduje się z tyłu pojazdu i napędza koła tylne.
Oprócz wyżej wymienionych istnieje kilka innych rozwiązań. Jednym z nich jest napęd na cztery koła polegających na doprowadzeniu napędu do wszystkich kół wykorzystując jednocześnie napęd zblokowany i wał napędowy.

Charakterystyka techniczna pojazdu

Charakterystyka techniczna samochodu to zbiór danych, dzięki którym możliwe jest porównanie właściwości technicznych danego auta z właściwościami innego auta. Wszystkie z tych danych są jednoznacznie zdefiniowane, aby porównania były uczciwe.
Podstawowe parametry techniczne charakterystyki samochodu:

  • długość pojazdu
  • szerokość pojazdu
  • wysokość pojazdu
  • rozstaw osi
  • rozstaw kół
  • prześwit w granicach rozstawu osi
  • prześwit poprzeczny
  • kąt natarcia
  • kąt zejścia
  • masa własna pojazdu
  • maksymalna masa całkowita pojazdu
  • dopuszczalna masa całkowita pojazdu
  • ładowność
  • ładowność dopuszczalna
  • obciążenie osi
  • dopuszczalne obciążenie osi
  • uciąg dopuszczalny
  • prędkość maksymalna
  • prędkość maksymalna użyteczna
  • prędkość ekonomiczna

Konstrukcja samochodu

Konstrukcja samochodu dzieli się najogólniej na dwa elementy: podwozie i nadwozie. Podwozie pełni funkcję poruszania się oraz manewrowania pojazdem. Nadwozie zapewnia warunki do transportu osób i towarów oraz spełnia wymagania stawiane pojazdom zgodnie z ich przeznaczeniem (w przypadku pojazdów specjalnych). 
Na podwozie samochodu składają się:
  • silnik wraz z osprzętem
  • układ napędowy
  • układ nośny i jezdny
  • mechanizmy prowadzenia
Silnik - maszyna zmieniająca dostarczoną energię na energię mechaniczną.
Układ napędowy - mechanizmy przenoszące energię mechaniczną z silnika na koła pojazdu.
Układ nośny i jezdny - wiąże w całość podwozie z nadwoziem, umożliwia poruszanie się samochodem oraz stanowi szkielet przejmujący wszelkie obciążenia.
Mechanizmy prowadzenia - umożliwiają prowadzenie auta w wybranym kierunku i z wybraną prędkością.